Если в разгар бушующего кризиса мы легко можем обойтись без средств к существованию, то без транспортных средств – никак. Во всяком случае, сразу несколько сборочных заводов готовятся к запуску производства. Какие автомобили сойдут с отечественных конвейеров, выяснял портал «АвтоВзгляд».
В первую очередь порадуемся за АвтоВАЗ, перешедший в ведение бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге. Именно здесь поволжцы готовятся приступить к сборке сразу двух последних моделей, которые будут кроссоверами, выступающими в сегментах C и D. К сожалению, подробностей о них пока нет. Единственное, что известно, так это то, что помощь в постройке автомобилей для вазовцев окажут китайцы, переговоры с которыми сейчас находятся на завершающей стадии. Однако это далеко не все новости марки LADA. Так, на главном конвейере в Тольятти АВТОВАЗ планирует запустить еще один кроссовер сегмента В+, выполненный на архитектуре флагмана Vesta. А продуктовая линейка паровозов отечественного автопрома пополнится новым седаном В-класса. В общем, Волжский автомобильный завод буквально поразит нас своими новинками – сэкономите деньги.
В бывшей агломерации ушедшего на родину Renault, как вы уже знаете, стартовало производство двух моделей возрожденной марки «Москвич». Речь идет о компактном кроссовере с индексом 3 и электрическом внедорожнике с приставкой «е». Но бренд не останавливается на достигнутом. В ближайшее время завод планирует начать выпуск других автомобилей, выполненных по лекалам китайской JAC. Причем среди них не только представители внедорожников, но и седаны.
А под Саратовом полным ходом идет подготовка к процессу сборки некоего электрофургона под названием Альфарус. На начальном этапе нам обещали не менее 2000 автомобилей. Точнее, электромобили. И, как нетрудно догадаться, китайцев тоже. Подробнее, то переделанный FAW Bestune NAT, предназначенный для использования в такси. Кстати, для нужд перевозчиков, в том числе и каршеринга, они будут производиться. А это значит, что скоро мы сможем проверить, проедет ли электрофургон заявленные 420 километров без подзарядки. В условиях зимы и постоянных пробок, конечно, тяжело. Хотя это не лишает модель права пробовать.
Калининградский «Автотор», известный сотрудничеством с корейцами и BMW, тоже не сидит на месте. Специалисты уже приступили к тестовой сборке трех загадочных автомобилей из Китая. Вся информация о новинках держится в строгом секрете, но с большой долей вероятности можно предположить, что вместо баварского премиума и азиатского масс-маркета российскому человеку предложат ранее неизвестные нам «небесные» поделки различных классов. . По некоторым данным, среди них будут седан и кроссоверы от BAIC, Chery или ее суббренда.
Омода.
Кстати, продукция вышеупомянутой Omoda успела засветить и сборочный завод Mazda во Владивостоке, чья доля в российско-японском бизнесе совершенно иная, чем у Соллера. Не исключено, что на ленту поставят модные китайские кроссоверы, хотя ни Минпромторг, ни сам Омод официально об этом пока не заявляли. Кстати, эту площадку посетила и делегация Geely, вероятно, тоже с целью организации производства на вакантных площадях.
Что-то китайское тоже планируется на подмосковном заводе Mercedes-Benz, а субпродукты переходят в собственность крупнейшего дилера «Автодом». Если, конечно, новые менеджеры действительно не поставят крест на выпуске штутгартских седанов Е-класса. А «Липецкий моторинвест» ожидает начала производства трех электромобилей под маркой Evolute — пары кроссоверов и минивэна на базе китайской поделки системы Dongfeng.
